新首钢大桥上午结构贯通,预计9月底全桥通车

今天早上,随着最后一节梁被慢慢吊起并放入合拢口,位于长安街西延长线上的新首钢大桥完成了钢梁连接。根据计划,预计到今年9月底,世界上第一座双塔斜拉桥钢结构组合桥将通车。

新首钢大桥由北京共联公路连接线有限公司、北京城建集团有限公司、中铁宝桥集团有限公司等单位“共同建造”,横跨永定河,是连接石景山和门头沟的枢纽。

“这是世界上第一座双塔斜拉桥。它也将是北京跨度最大、高度最高、难度最大的跨河大桥。”北京城建集团首钢新桥项目经理寇志强表示,两座高度分别为112.195米和65.915米的倒“u”形钢塔是三维扭曲结构形式,在空中倾斜,尤其是倾斜角度为57度的塔。

面对问题无处不在的局面,自开工以来,项目部就邀请了工程院院长等专家作为“外脑”参与示范,齐心协力克服困难。在钢结构加工阶段,采用三维设计方法解决弯曲和扭转截面钢结构单元的生产问题。通过BIM建模和足尺试验,高低塔52个钢段的吊装实现了“一次吊装成功”。特别是对于高空吊装,首次设计了一个130米高的钢支架来支撑高空钢节的重心。

据报道,新首钢大桥钢梁完工后,桥面施工将迅速开始,预计整个大桥将于9月底通车。届时,“十英里长的街道”将延伸到“百英里”。北京西部将增加一条快速通道进出中心城市。市民还可以欣赏“夕阳西下,孤独的鹞齐飞,秋水汇成天空”的美景。

记者|赵莹莹

摄影|赣南